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8月11日凌晨5时许，经过6个小时连续奋战，由广西交通投资集团建设的南深高铁玉岑段全线首孔箱梁成功浇筑，标志着南深高铁玉岑段全面进入箱梁预制阶段，为项目后续架梁施工奠定坚实基础。

第一孔预制箱梁浇筑现场

工人在浇筑混凝土

南深高铁玉岑段新旺制梁场

据了解，首孔箱梁按照国铁集团新颁布的2023版预制简支箱梁通用参考图进行施工，箱梁长32.6米、宽12.6米、高3米，混凝土设计方量278.8立方米，重量约735吨。

新旺制梁场承担玉岑站前1标管段约20.8公里范围内521孔箱梁预制和架设任务，梁场设计最大生产能力为每月60孔，最大存梁能力80孔，预计在2024年底前完成全部箱梁预制任务。

南深高铁玉岑段设计速度为350公里每小时，线路全长111公里，设玉林北站、容县南站和岑溪东站三个车站，为在建南深高铁南玉段的延伸。项目建成后，南宁与粤港澳大湾区将实现2～3小时交通圈全覆盖，对于推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”，促进广西全面深入对接粤港澳大湾区，提升两广通道质量、扩大两广通道能力、填补区域路网空白，支持玉林等沿线地区推进资源开发和承接产业转移、带动沿线经济发展具有重要意义。

（通讯员 陆新健、罗龙、陆植寅 供图：北流电视台）