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(程景伟 王中 天曹霞)深大城际铁路在建最深方井基坑白泥坑站-大运站区间1#工作井开挖完成，并顺利通过基底验槽条件验收。

深大城际铁路全长公里，作为深圳对外联系的重要通道，将加强深圳东部与西部、中部快速联系，对推进深莞惠都市圈轨道交通一体化建设具有重要战略意义。

由中铁五局电务城通公司承建的深大城际白泥坑站-大运站区间1#工作井，位于深圳市龙岗区四联路东侧山坡，基坑长23米，宽米，深米，是深大城际铁路目前开挖完成的最深方井基坑。工作井四周地理环境复杂，存在较多重大风险源，南侧属于高压线保护范围，东侧距边坡排桩仅6米，西侧与紧邻的城市道路存在4米高差，北侧毗邻厦深高铁高架桥，深基坑混凝土浇筑难度大、起重吊装风险高。

自开工建设以来，项目部成功攻克多项施工难题。施工过程中，按照不同地层及相应开挖深度，采用针对性的分五区开挖、二区开挖、整层开挖及整层分两层开挖方式，提高开挖施工效率。实时观察桩(墙)体水平位移、砼支撑轴力、土压力等自动化监测数据，对不良地质岩面处锚管进行加长加密，保证岩面稳定性，尽可能减少地质环境扰动。(完)