近期，关于老年人免费乘车政策是否会被取消的传言在社会上引起了广泛的讨论，不少上了年纪的人担心这一福利政策消失。但其实仔细想想，这是全国都存在的一个惠民大政策，怎么会说取消就取消呢。

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我们可以明确地告诉大家，相关部门没有发布任何要取消老年人免费乘车政策的消息。虽说政策没有取消，但部分地区结合当地情况，对政策进行了调整。接下来，我们就来看看这些调整。

老年人免费乘车政策的初衷是为了减轻老年人的出行负担，提高他们的生活便利性和幸福感。然而，有部分老年人开始滥用政策带给自己的权益。比如一卡多用，老年卡不仅自己用，就连儿女、孙子孙女也一起用，每当出现这种情况，公交车司机就要进行制止，有些人会立刻买票，可有些人却死缠烂打，就是不买票。

除此之外，还有一种情况让上班族和学生党头痛，早高峰、晚高峰，人挤人，大爷大妈着急买菜，跟年轻人挤在一起。如果是正常的排队上车没有人会说什么，但有些老年人无视秩序，硬往前挤，年轻人还不敢挤回来，怕挤出个好歹。

就在前段时间，网上就出现了这样一段视频，事情发生在吉林，一群大爷大妈在前面着急忙慌地往公交车上挤，而着急上学的学生只能站在他们后面看着。这时，司机扯着嗓子吼起来，说老人做得不对，然后先让学生上车。

也正是因为以上的情况，不少人开始呼吁，取消老年人免费乘车，或者是给老年人免费限定时间段，跟早晚高峰错开。但其实，我国部分地区已经针对这一情况对免费政策进行了调整。

江苏徐州，将老年人免费乘车的年纪上调到70周岁，而且仅于乘坐市区一票制公交线路，而60岁-70岁老人则是乘车5折；四川崇州，从从2022年年底开始上线天府通老年卡，65岁及以上老人每月免费乘坐公交车100次......

还有一些地区对老年人乘坐地铁进行限制，比如无锡，70周岁以上老年人免费，60-69周岁老年人5折，工作日高峰时段除外。

政策的调整无法彻底解决政策滥用、早晚高峰等问题，但却会有一个很好的缓解效果。

老年人免费乘车政策已经得到了广大老年人的认可和支持，虽然一些地方对政策进行了调整，但这是为了更好地满足需求，保障老年人的出行权益，并且提高公共交通系统的运营效率。

在进一步完善政策的过程中，政府应该加强与老年人之间的沟通，听取他们的意见和建议，确保政策的公平、合理和可持续发展。同时，加强宣传和教育的工作也是至关重要的，通过向社会大众传达政策的初衷和好处，消除老年人的顾虑，促进社会的和谐发展。只有共同努力，才能让老年人免费乘车政策更好地为社会服务。